De eerste periode (1957-1965)
De aflevering van nieuwe trams begon met de eerste van de vijftien vierassige trams, de kleine Schindlers. Zij kwamen per spoor naar Rotterdam en werden op de Ceintuurbaan afgeladen. Spoedig na de eerste kleine Schindlers, arriveerde in januari 1957 ook de eerste van de veertien gelede Schindlers. Met de complete order van de nieuwe trams was een bedrag gemoeid van ruim 7 miljoen gulden, een bedrag waarvoor je nu nog maar net één nieuwe tram kunt kopen!
Links: De kleine Schindlers kwamen in dienst op lijn 22 (Vierambachtsstraat – Avenue Concordia), Gerrit Jan Mulderstraat, december 1956. Rechts: De eerste jaren na aflevering waren de Schindlers voorzien van BBC-pantografen, Bergweg, 30 april 1957.
De kleine Schindlers kwamen als eerste in dienst op lijn 22 (Vierambachtsstraat – Avenue Concordia) en vervingen daar vierassers. Deze schoven door naar lijn 15 om daar de laatste Delmez-tweeassers in de spitsdiensten te vervangen.
De passagiers waren zeer gecharmeerd van het nieuwe materieel. De moderne houten bankjes, de omroepinstallatie en de zittende conducteur vielen in de smaak en waren, zeker in die tijd, een uiting van de vooruitgang. Ook het feit dat de beplating de draaistellen verborgen, gaven de tram een modern uiterlijk, zeker ten opzichte van de Allan-trams. De gelede Schindlers kwamen in dienst op lijn 3 (Diergaarde Blijdorp – Groene Zoom).
Omdat in de avonduren en op zondagen voor de dienst op lijn 3 minder trams nodig waren, werden enkele gelede Schindlers ingezet op lijn 2 (Centraal Station – Charlois). Zij vervingen daar een treinstel van een vierassige motorwagen en bijwagen. Voor de kleine Schindlers op lijn 22 gold hetzelfde, zij werden ingezet op deze tijdstippen op lijn 9 (Centraal Station – Lange Hilleweg). De eerste jaren na aflevering waren de Schindlers voorzien van BBC-pantografen. De kleine Schindlers kregen later, begin jaren zestig, de ‘strakkere’ Stemmann-pantografen.