De Rotterdamse Schindler
In 1955 werd aan de Gemeenteraad van Rotterdam het voorstel tot de bestelling van nieuwe trams voor de RET gedaan. Het wekte de nodige beroering omdat het materieel niet bij huisleverancier Allan zou worden besteld, maar bij de Zwitserse wagonfabriek Schindler in Basel. De directie van de RET was onder de indruk geraakt van de vierassers die deze fabrikant had afgeleverd bij het Baselse trambedrijf. Deze trams waren voorzien van een lage instap en andere moderniteiten zoals een zittende conducteur, passagierscirculatie en verwarming (!). De lage instap was mogelijk door toepassing van wielen met een kleine diameter in het achterste draaistel.
De historie van de Rotterdamse Schindler is onderverdeeld in 3 tijdperken:
